Загальна кількість перевезених пасажирів тролейбусами та автобусами загального користування за 2006 рік склала 68533,6 тис. пасажирів. Зібрана плата за проїзд в транспорті загального користування склала 12265,2 тис. грн., що на 373,5 тис. грн. або на 3,1% більше, ніж передбачалось плановими завданнями.

Виторг на 1 км від перевезення пасажирів тролейбусами склав 2,03 грн. і відповідно до 2005 року збільшився на 4,1%.

Виторг на 1 км пробігу від перевезення пасажирів автобусами склав 0,94 грн. і відповідно до 2005 р. знизився на 6,0% за рахунок зняття автобусного маршруту № 5 та введення в дію тролейбусного маршруту № 17 по вул. Зарічанській.

Коефіцієнт випуску тролейбусів на маршрути складав 79,6%, автобусів 59,9%.

Підприємство за свої кошти проводить всі види технічного обслуговування, середні ремонти рухомого складу, ремонт агрегатів та виготовлення запасних частин. Тільки витрати на матеріали, агрегати та запасні частини для виконання технічних обслуговувань № 2 та середніх ремонтів тролейбусів в рік складають понад 405 тис. грн.

За 2006 рік було проведено 76 середніх ремонтів тролейбусів, переобладнані тролейбуси типу ПМЗ Т1 в ПМЗ Т2П. З введенням в дію тягової підстанції № 14 були продовжені тролейбусні маршрути № 2А, 3, 10 в мікрорайон "Озерна", побудований та введений в дію тролейбусний маршрут № 17 "Завод "Катіон" – АС-1". Довжина контактної мережі за 2006 рік збільшилась на 8,4 км в один провід і склала 193,2 км. За рахунок коштів державного, міського бюджетів та підприємства було придбано 4 нових тролейбуси типу ЗіУ-682Г-016(018) та один кузов І комплектності типу ЗіУ-682Г-012(016). Капітальний ремонт тролейбусів не проводився по причині відсутності фінансування.

В 2007 році за рахунок коштів міського бюджету придбані один новий тролейбус типу ЗіУ-682Г-016(018), десять нових автобусів типу "Еталон", I-VAN. Був проведений тендер і укладений договір на закупівлю двох нових тролейбусів за кошти державного і міського бюджетів.

ІІ. Мета і основні завдання та етапи виконання програми

Основним завданням розвитку міського електротранспорту є якісне забезпечення потреб населення міста у відповідних послугах. Розвиток нашого міста, як обласного центру, вимагає докорінного поліпшення роботи його міського транспорту.

Метою реформування і розвитку міського електричного транспорту в м. Хмельницькому на 2008 – 2015 р. є:

1. створення належних умов для надання населенню високоякісних послуг з перевезення міським електротранспортом;

2. забезпечення сталого функціонування і подальшого розвитку міського електротранспорту;

3. збільшення питомої ваги електротранспорту у міських пасажирських перевезеннях з метою зниження рівня забруднення навколишнього середовища міста.

ІІІ. Шляхи розв'язання проблеми.

Основними напрямами виконання програми є:

3.1. організація ефективного управління міським електротранспортом та використання його майнового комплексу, а саме:

• удосконалення управління міським електротранспортом;

• укладання договору про організацію надання транспортних послуг між замовником послуг з перевезень пасажирів та підприємством;

• комплексного розвитку маршрутної мережі громадського транспорту;

• виключення невиправданого дублювання різних видів транспорту на маршрутах;

• ефективного використання та розвитку ремонтної інфраструктури підприємства;

• належного утримання рухомого складу;

• забезпечення безпеки руху та покращення якості транспортних послуг.